- Andreas hat sich mit bisher 9 Siegen in der ADAC GT Masters Serie behaupten können und hält bis heute den Rekord mit den meisten Siegen auf dem Nürburgring.
- 2015 markierte Andreas seine siebte Saison in der ADAC GT Masters. In diesem Jahr teilte er sich das Cockpit mit 2013 ADAC GT Masters-Champion Daniel Keilwitz auf der Callaway Competition Corvette.
- 2014 war das bisher beste Jahr in der ADAC GT Masters Serie. Obwohl Andreas, aufgrund anderer vertraglichen Verpflichtungen in den USA, an nur 10 von 16 Rennen teilnahm, beendete er die Saison mit 4 Siegen im Gesamtklassement auf Platz 6.
- Das Sahnehäubchen der gelungenen Saison 2014 war eine Einladung zur Teilnahme am GT3 Weltfinale in Baku/Aserbaidschan.
- 2012 wechselte Andreas zum Team Callaway Competition Corvette in der ADAC GT Masters Serie und teilte sich das Cockpit mit dem früheren Formel-1-Fahrer Heinz-Harald Frentzen. In 2013 fuhr er zusammen mit dem GT Europameister Christian Hohenadel und im Jahr 2014 bildeten Andreas und der ADAC GT Masters Titelverteidiger Daniel Keilwitz eine Fahrerpaarung.
- 2011 fuhr Andreas im Team HEICO Motorsport, den völlig neuen Mercedes AMG SLS GT3. Mit Mercedes zu arbeiten, bescherte Andreas eine atemberaubende Saison im ADAC GT Masters. Er öffnete dieses neue Kapitel in seiner Karriere bei den 24 Stunden von Dubai – dies war die erste Testfahrt mit dem neuen Mercedes-Flügeltürer Supersportwagen. 2011 wurde zu einer Saison mit unvergesslichen Erinnerungen, wie beispielsweise den ersten Mercedes Sieg in einem GT3 Rennwagen überhaupt zu feiern.
- Andreas war stolz darauf, weiterhin seine Arbeit mit ALPINA bei der Entwicklung des BMW ALPINA B6 Rennwagens zusammen mit seinem neuen Einsatz Team S-Berg Racing aus Österreich fortsetzen zu können. Nach einer erfolgreichen Saison 2009 trat Andreas erneut bei der ADAC GT Masters Serie und der FIA GT3 Europameisterschaft 2010 an.
- Nach einigen schwierigen Herausforderungen in der Welt des Motorsports, war Andreas froh, im Jahr 2009 wieder in einem konkurrenzfähigen Auto zu sitzen. 2009 markierte den Beginn einer neuen Herausforderung für den jungen Rennfahrer, als Werksfahrer eines Teams mit großer Rennsportgeschichte und Erfolgen – BMW ALPINA. Sie feierten ihre Rückkehr in den Motorsport in der GT3 Europameisterschaft, des ADAC GT Masters, der VLN-Serie und dem 24h Rennen am Nürburgring.
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